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M3
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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香港的航運延誤給當地制造商貨主、托運人帶來(lái)了較大的麻煩。目前不僅面臨缺箱少柜、訂艙難的問(wèn)題；還將應對港口擁堵、運費高漲、船舶跳港及其導致商品庫存增加存儲費用高昂等一系列窘境。
美國通用汽車(chē)公司（GM.N）已經(jīng)與港口運營(yíng)商Port Rosario達成協(xié)議，將汽車(chē)進(jìn)口到阿根廷，使美國的汽車(chē)制造商更接近從附近的工廠(chǎng)出口，該公司周二（2017年3月28日）在一份聲明中說(shuō)。
丹麥航運巨頭馬士基航運公司 ( MAERSK ) 和地中海航運公司（MSC）決定向現有2M網(wǎng)絡(luò )增加兩項新服務(wù)，以便與現代商船(HMM)和漢堡南美航運公司（Hamburg Sud ）簽訂箱位購買(mǎi)協(xié)議。
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